FÉLIX TSHISEKEDI RELANCE LE TRAIN URBAIN À KINSHASA
Après près de quinze ans d’inactivité, le train urbain de Kinshasa est de retour. À l’occasion de la célébration du 66ᵉ anniversaire de l’indépendance de la RDC, le Président de la République, Félix Tshisekedi, a effectué, le 30 juin 2026, un trajet inaugural entre la Gare centrale et l’aéroport international de N’djili, marquant ainsi une étape importante dans la relance du transport ferroviaire urbain.
Longue d’environ 25 kilomètres, cette ligne a pour ambition de répondre à l’un des plus grands défis de la capitale : les embouteillages chroniques. Chaque jour, des milliers de Kinois passent plusieurs heures dans les bouchons sur le boulevard Lumumba et les principaux axes routiers, avec des conséquences importantes sur la productivité, le coût des transports, la qualité de vie et même l’environnement.
La remise en service du train urbain vise à offrir une alternative de transport plus rapide, plus fiable et plus accessible. Les autorités espèrent également contribuer à la stabilisation du coût des déplacements pour les usagers, tout en réduisant la pression exercée sur le réseau routier.
Au-delà de la mobilité, le projet prévoit la restauration des emprises ferroviaires, dont plusieurs portions ont été occupées illégalement au fil des années. Cette opération devrait permettre de mieux sécuriser les infrastructures et de faciliter l’exploitation régulière de la ligne.
Lors de ce voyage inaugural, le Chef de l’État a également exprimé sa volonté de voir le trafic ferroviaire s’étendre vers l’ouest de la capitale, notamment entre la Gare centrale et Kintambo Magasin, afin de desservir un plus grand nombre d’habitants.
Selon les autorités, l’exploitation commerciale pourrait débuter dans les prochaines semaines après les derniers essais techniques et les opérations de mise en service. L’objectif est de réduire de 20 à 30 minutes le temps de parcours entre la Gare centrale et l’aéroport international de N’djili, tout en proposant une solution durable face à la croissance démographique et aux difficultés de circulation qui paralysent régulièrement Kinshasa.
La relance du train urbain constitue ainsi l’un des projets les plus attendus dans le secteur des transports, dans une ville de plus de 17 millions d’habitants où la congestion routière est devenue un véritable frein aux activités économiques et à la mobilité quotidienne.
Espérant KALONJI
Photo John Bompengo
